Специальный прицеп-контейнеровоз с платформой РОСТРАК 130D

Контейнеровозный прицеп специальный трехосный для транспортировки мусорного контейнера при последующей их выгрузке/ загрузке при помощи гидроманипулятора тягача.

Устройство и работа прицепа:

Прицеп-контейнеровоз предназначен для транспортировки контейнера типа 1С и 1СС (20 футов) или нестандартного кон тейнера.
Прицеп может эксплуатироваться в составе автопоезда с  грузовыми автомобилями, оборудованными для перевозки прицепов.

Рама:
сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.

Установленная на раме платформа позволяет размещать контейнер, который передвигается по специально изготовленным полозьям и фиксируется в транспортном положении при помощи механических упоров. Платформа выполнена из стального листа с усилителями из профильных труб.

Цвет рамы - черный.

Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз – механический с приводом на колеса задней оси.
Антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия).
Рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок.
Подвеска рессорно-балансирная с регулировочными тягами.
Одноосный агрегат- Meritor (USA).
Двухосный агрегат- Meritor (USA).
Поворотный круг - BPW DK 90\12 (либо импортный аналог).
Дышло BPW TBZ - 48 (либо импортный аналог).

Колеса и шины
Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное;
Шины 255/70 R22,5 (имп-го пр-ва);
Диски 9.00х22,5 (имп-го пр-ва);
Держатель запасного колеса установлен на раме прицепа.

Электрическое оборудование
Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 Е ЭК ООН.

Другое оборудование - заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).

Подвеска:
одноосная + двухосная рессорно-балансирная.