Главная \ Прицепы \ Самосвальные прицепы \ Самосвальные прицепы объемом 18 м.куб

Самосвальные прицепы РОСТРАК 130С объемом 18 м.куб

Техническое описание

1. Самосвальный прицеп с задней разгрузкой объемом 18 куб.м предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованными кузовом с задней разгрузкой.

2. Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.

Кузов без подогрева и без теплоизоляции.

Кузов сварной, изготовлен из высокопрочной листовой стали марки «Hardox» (Швеция). Толщины:

  • боковых стенок 5 мм
  • днища 8 мм

Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.

Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.

Привод замка заднего борта – автоматико-механический.

Кузов оснащен сдвижным тентом.

Кузов подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали в серый цвет.

3. Рама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.

4. Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз – пневматический с приводом на оси задней тележки.

Антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия).

Рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок.

5. Подвеска

Одноосный агрегат и двухосный агрегат BPW (Германия).

HZFVB 12010 ECO-plus, многолистовые рессоры до 12 т

6. Поворотное устройство

Поворотный круг – DK 90\12 (BPW)

7. Дышло – BPW TBZ 48, диаметр сцепного шкворня – 50 мм, длина – 2 500 мм

8. Колеса и шины

Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное;

Шины 315/80 R22,5 (импортного производства);

Диски 9.00х22,5 (импортного производства);

Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством.

9. Гидрооборудование NUMMI (Финляндия)

Состоит из парного гидравлического подъемника (группа из 2-х цилиндров), расположенного под центральной частью кузова.

Гидропривод самосвала и самосвального прицепа осуществляется от гидронасоса с приводом от коробки отбора мощности шасси. Дополнительно кузов оборудован гидравлическим ограничителем угла подъема.

10. Электрическое оборудование. Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам ЭК ООН №48.

11. Другое оборудование - заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).

0 руб.
Объем кузова, м318
Грузоподъемность, кг21 000/ 26 000
Снаряженная масса прицепа, кг9 000
Полная масса прицепа, кг30 000/36 000
Распределение полной массы, кг- на переднюю ось - 10 000/12 000
- на заднюю тележку - 20 000/24 000
Габаритные размеры, не более, мм- длина - 9 360*
- ширина - 2 500*
- высота - 3 200*
Внутренние размеры кузова, мм- длина - 6 000*
- ширина - 2 385*
- высота - 1 300*
Толщины элементов кузова, мм- днище - 8
- передний борт - 5
- боковые борта - 5
- задний борт - 5
Колесная база, мм3 250+1 320*
Угол подъема кузова, град51
ГидроцилиндрNummi RT(Финляндия)
Подвескаодноосная + двухосная рессорно-балансирная
Высота дышла от уровня земли, мм800
Требования к шассиШасси должно быть оборудовано самосвальным сцепным устройством, а также необходимы выводы ABS, электрики и гидросистемы на прицеп.