Самосвальные прицепы РОСТРАК 130С объемом 18 м.куб

Техническое описание

1. Самосвальный прицеп с задней разгрузкой объемом 18 куб.м предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованными кузовом с задней разгрузкой.

2. Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.

Кузов без подогрева и без теплоизоляции.

Кузов сварной, изготовлен из высокопрочной листовой стали марки «Hardox» (Швеция). Толщины:

• боковых стенок 5 мм
• днища 8 мм

Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.

Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.

Привод замка заднего борта – автоматико-механический.

Кузов оснащен сдвижным тентом.

Кузов подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали в серый цвет.

3. Рама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.

4. Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз – пневматический с приводом на оси задней тележки.

Антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия).

Рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок.

5. Подвеска

Одноосный агрегат и двухосный агрегат BPW (Германия).

HZFVB 12010 ECO-plus, многолистовые рессоры до 12 т

6. Поворотное устройство

Поворотный круг – DK 90\12 (BPW)

7. Дышло – BPW TBZ 48, диаметр сцепного шкворня – 50 мм, длина – 2 500 мм

8. Колеса и шины

Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное;

Шины 315/80 R22,5 (импортного производства);

Диски 9.00х22,5 (импортного производства);

Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством.

9. Гидрооборудование NUMMI (Финляндия)

Состоит из парного гидравлического подъемника (группа из 2-х цилиндров), расположенного под центральной частью кузова.

Гидропривод самосвала и самосвального прицепа осуществляется от гидронасоса с приводом от коробки отбора мощности шасси. Дополнительно кузов оборудован гидравлическим ограничителем угла подъема.

10. Электрическое оборудование. Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам ЭК ООН №48.

11. Другое оборудование - заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).