Главная \ Фургоны \ Изотермические фургоны \ Изотермический фургон на шасси SCANIA

Изотермический фургон на шасси SCANIA

 

Техническое описание:

1. Шасси автомобиля поставляет заказчик 
2. Фургон: самонесущий, бескаркасной конструкции, из монолитных сэндвич – панелей, изготовленных методом сухой склейки в вакуумной среде.

Габаритные размеры:

Наружные

Длина, мм

6 200

Ширина, мм

2 600*

Высота, мм (от пола)

2 600

Формула панелей:

а) боковые стены: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 50 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета
б) передняя стенка: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 60 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета, предусмотрены закладные под ХОУ;
в) потолочная панель: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 60 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета;
г) пола (от низа): оцинкованный лист с полимерным покрытием + фанера 4 мм + утеплитель 80 мм + транспортная влагостойкая фанера.
Наружная и внутренняя обвязка: экструдированный, анодированный алюминиевый профиль. 
Соединения: комбинированные полиуретановые и силиконовые клеи-герметики производства фирмы «Килто» (Финляндия); крепежные профили на заклепках.
Дверной портал: рама дверного портала из оцинкованной стали. Модель дверного проема - двухстворчатая. Каждая дверная створка вывешивается на трех дверных петлях из оцинкованной стали. Створки открываются на 270° и в распахнутом положении фиксируются. На каждой створке расположен 1 штанговый запор из оцинкованной стали. Резиновые уплотнители дверных створок 3-х лепестковые.
Надрамник: стальной из металлических швеллеров. Конструкция подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали.
Теплоизолятор: экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м? (пеноплекс).
Электрика:
а) внутреннее освещение – 2 плафона; 
б) наружное - передние, задние габаритные фонари.
6. Фургон укомплектован резиновыми отбойниками, локерами, фиксаторами дверей.

ехническое описание:

1. Шасси автомобиля поставляет заказчик 
2. Фургон: самонесущий, бескаркасной конструкции, из монолитных сэндвич – панелей, изготовленных методом сухой склейки в вакуумной среде.

Габаритные размеры:

Наружные

Длина, мм

6 200

Ширина, мм

2 600*

Высота, мм (от пола)

2 600

Формула панелей:

а) боковые стены: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 50 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета
б) передняя стенка: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 60 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета, предусмотрены закладные под ХОУ;
в) потолочная панель: оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета + утеплитель 60 мм + оцинкованный лист с полимерным покрытием белого цвета;
г) пола (от низа): оцинкованный лист с полимерным покрытием + фанера 4 мм + утеплитель 80 мм + транспортная влагостойкая фанера.
Наружная и внутренняя обвязка: экструдированный, анодированный алюминиевый профиль. 
Соединения: комбинированные полиуретановые и силиконовые клеи-герметики производства фирмы «Килто» (Финляндия); крепежные профили на заклепках.
Дверной портал: рама дверного портала из оцинкованной стали. Модель дверного проема - двухстворчатая. Каждая дверная створка вывешивается на трех дверных петлях из оцинкованной стали. Створки открываются на 270° и в распахнутом положении фиксируются. На каждой створке расположен 1 штанговый запор из оцинкованной стали. Резиновые уплотнители дверных створок 3-х лепестковые.
Надрамник: стальной из металлических швеллеров. Конструкция подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали.
Теплоизолятор: экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м? (пеноплекс).
Электрика:
а) внутреннее освещение – 2 плафона; 
б) наружное - передние, задние габаритные фонари.
6. Фургон укомплектован резиновыми отбойниками, локерами, фиксаторами дверей.

0 руб.