Изотермический полуприцеп двухосный РОСТРАК 210А специального назначения
Техническое описание:
Полуприцеп изотермический двухосный длиной 14 600 мм специального назначения с выдвижным табло, жилым отсеком, дизель-генератором и аутригерами с гидростанцией.
Платформа:
Основанием для платформы служит рама полуприцепа и представляет собой сварную конструкцию из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из стали марки 09Г2С СТО-АСЧМ 20-93,связанных между собой траверсами и балками из листового и прокатного профиля. А также боковая обвязка из гнутого профиля для опоры пола и стен кузова.
Кузов:
Фургон изготовлен из бескаркасных сэнвич-панелей с использованием технологии склейки в вакуумной среде, позволяющей исключить образование пустот в панелях. Для склейки использован двухкомпонентный полиуретановый клей финской фирмы «Kilto».
В качестве утеплителя боковых панелей использованы жесткие плиты экструдированного пенополистирола толщиной 50мм, полученные прессовым способом. Для потолочной панели и перегородок – толщиной 80 мм. Диапазон рабочих температур пеноплекса от –40°С до +80°С. Пенополистирол не восприимчив к запахам и экологически безвреден.
Наружная облицовка панелей выполнена из морозоустойчивого армированного пластика толщиной 1 мм.
Внутренняя поверхность панелей изготовлена из стального оцинкованного листа с полимерным покрытием, защищающим сталь от коррозии. Листы имеют белый цвет изнутри снаружи. Покрытие долговечно, устойчиво к механическим повреждениям и солнечному свету, легко очищается от загрязнений. На стыках стальных листов выполнены замки и помещен клей-герметик, что не допускает проникновения внутрь панели влаги.
Соединение панелей выполнено с помощью анодированных алюминиевых профилей, не подверженных атмосферным воздействиям. Профили закреплены клеево-заклепочным соединением, позволяющим сочетать герметичность соединения с высокой прочностью и долговечностью.
Конструктивно фургон разделен на три отсека:
- Передний жилой отсек
- Рабочий отсек монтажа выдвижного табло.
- Отсек дизель-генератора.
Половая панель представляет собой сэндвич-панель со специальной транспортной фанерой, предназначенной для настилки полов на транспортных средствах. Поверхность фанеры имеет водо- и износостойкое покрытие из фенольной смолы. В рабочем отсеке половая панель без утеплителя - транспортная фанера 27 мм.
Комплект аутригеров с гидростанцией:
Для работы полуприцепа на пересеченной местности полуприцеп оборудован гидравлической системой горизонтирования. Она состоит из четырех аутригеров (гидравлических цилиндров), соединенных между собой попарно балками.
Технические характеристики гидроцилиндров:
Производитель - «Nummi» (Финляндия)
Рабочее давление - 150 бар
Максимальное усилие на цилиндр - 9 тонн
Каждый гидроцилиндр оборудован аварийной защитой в виде запорного клапана, предотвращающего падение давления в цилиндре при обрыве шлангов.
Гидростанция: Гидронасос с электрическим приводом 380В, рабочее давление 150 бар.
Гидростанция монтируется в едином корпусе с масляным баком и четырехконтурным распределителем фирмы «Nummi» (Финляндия)
Технические характеристики
Масса снаряженного полуприцепа, кг. |
8500 |
Грузоподъемность, кг. |
25000 |
Полная масса полуприцепа, кг. |
33500 |
Распределение полной массы полуприцепа*: |
|
На седельно-сцепное устройство, кг. |
11500 |
На первую ось, кг. |
11000 |
На вторую ось, кг. |
11000 |
Габаритные размеры: |
|
Длина мм |
14600 |
Ширина, мм |
2500 |
Высота, мм |
3980* |
Габаритные размеры грузовой платформы |
11000 х 2500 мм |
Скорость движения |
60км/ч |
Тип осей |
BPW NHZFSLU |
Тип подвески |
Пневматическая |
Количество осей/колес |
2/8 |
Погрузочная высота, мм, не более |
960 |
База, мм |
9060 х 1950 |
Колесная колея, мм |
1950 |
Категория транспортного средства |
О4 |
Шины: |
|
Размер |
235/75 R17,5 |
Тормозная система |
Двухпроводная пневматическая |
*-при эксплуатации без поднятого выдвижного табло