Изотермический полуприцеп двухосный РОСТРАК 210А специального назначения

Техническое описание:

Полуприцеп изотермический двухосный длиной 14 600 мм специального назначения  с выдвижным табло, жилым отсеком, дизель-генератором и аутригерами  с гидростанцией.  

Платформа: 
Основанием для платформы служит рама полуприцепа и представляет собой сварную конструкцию из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из стали марки 09Г2С СТО-АСЧМ 20-93,связанных между собой траверсами и балками из листового и прокатного профиля. А также  боковая обвязка из гнутого профиля для опоры пола и стен кузова.

Кузов: 
Фургон изготовлен из бескаркасных сэнвич-панелей с использованием технологии склейки в вакуумной среде, позволяющей исключить образование пустот в панелях. Для склейки использован двухкомпонентный полиуретановый клей финской фирмы «Kilto».

В качестве утеплителя боковых панелей использованы жесткие плиты экструдированного пенополистирола толщиной 50мм, полученные прессовым способом. Для потолочной панели и перегородок – толщиной 80 мм. Диапазон рабочих температур пеноплекса от –40°С до +80°С.  Пенополистирол не восприимчив к запахам и экологически безвреден.

Наружная облицовка  панелей выполнена из морозоустойчивого армированного пластика толщиной 1 мм.

Внутренняя поверхность панелей изготовлена из стального оцинкованного листа с полимерным покрытием, защищающим сталь от коррозии. Листы имеют белый цвет изнутри снаружи. Покрытие долговечно, устойчиво к механическим повреждениям и солнечному свету, легко очищается от загрязнений. На стыках стальных листов выполнены замки и помещен клей-герметик, что не допускает проникновения внутрь панели влаги.

Соединение панелей выполнено с помощью анодированных алюминиевых профилей, не подверженных атмосферным воздействиям. Профили закреплены клеево-заклепочным соединением, позволяющим сочетать герметичность соединения с высокой прочностью и долговечностью.

Конструктивно фургон разделен на три отсека:
- Передний жилой отсек 
- Рабочий отсек монтажа выдвижного табло.
- Отсек дизель-генератора.

Половая панель представляет собой сэндвич-панель  со специальной транспортной фанерой, предназначенной для настилки полов на транспортных средствах. Поверхность фанеры имеет водо- и износостойкое покрытие из фенольной смолы. В рабочем отсеке половая панель без утеплителя  - транспортная фанера 27 мм.

Комплект аутригеров с гидростанцией:
Для  работы полуприцепа на пересеченной местности полуприцеп оборудован гидравлической системой горизонтирования. Она состоит из четырех аутригеров (гидравлических цилиндров), соединенных между собой попарно балками.

Технические характеристики гидроцилиндров:
Производитель - «Nummi» (Финляндия)
Рабочее давление - 150 бар
Максимальное усилие на цилиндр - 9 тонн
Каждый гидроцилиндр оборудован аварийной защитой в виде запорного клапана, предотвращающего падение давления в цилиндре при обрыве шлангов.

Гидростанция: Гидронасос с электрическим приводом 380В, рабочее давление 150 бар.
Гидростанция монтируется в едином корпусе с масляным баком и четырехконтурным распределителем фирмы «Nummi» (Финляндия)

Технические характеристики

*-при эксплуатации без поднятого выдвижного  табло