Прицеп самосвальный РОСТРАК 230С с задней разгрузкой
стенки - 5 мм
Самосвальный прицеп с задней разгрузкой предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованных кузовом с боковой или задней разгрузкой.
Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.
Кузов без подгрева, без теплоизоляции.
Кузов сварной, боковые борта, передний и задние борта изготовлены из листовой стали марки DOMEX (Швеция) или импортный аналог, а днище изготовлено из стали HARDOX (Швеция).
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.
Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.
Привод замка заднего борта – механический.
Кузов оснащен сдвижным тентом.
Кузов подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали в красный цвет.
Рама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса.
Стояночный тормоз – пневматический с приводом на оси задней тележки.
Антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия).
Рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок.
Подвеска
Осевые агрегаты BPW(Германия), пневмоподвеска12 т - 3 шт.
Поворотный круг – BPW DK 90\13
Дышло – Рострак, диаметр сцепного шкворня – 57 мм, длина – 2500 мм
Колеса и шины
Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное;
Шины 315/80 R22,5 (импортного производства);
Диски 9.0х22,5 (импортного производства);
Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством.
Гидрооборудование NUMMI (Финляндия)
Состоит из парного гидравлического подъемника (группа из 2-х цилиндров), расположенного под центральной частью кузова. Использование двух цилиндров обеспечивает огромную подъемную силу и повышенную боковую устойчивость кузова во время опрокидывания груза.
Гидропривод самосвала и самосвального прицепа осуществляется от гидронасоса с приводом от коробки отбора мощности шасси. Дополнительно кузов оборудован ограничителем угла подъема.
Электрическое оборудование
Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 Е ЭК ООН.
Другое оборудование -заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).