Главная \ Прицепы \ Самосвальные прицепы \ Самосвальный прицеп РОСТРАК 230С объемом 16 куб.м

Прицеп самосвальный РОСТРАК 230С с задней разгрузкой

Техническое описание:

Самосвальный прицеп с задней разгрузкой предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованных кузовом с боковой или задней разгрузкой.

Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.

Кузов  без подгрева,  без теплоизоляции.

Кузов сварной,  боковые борта, передний и задние борта изготовлены из листовой стали марки  DOMEX (Швеция) или импортный аналог, а  днище изготовлено из стали HARDOX  (Швеция).

Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.

Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.

Привод замка заднего борта – механический.

Кузов оснащен сдвижным тентом.

Кузов подвергается дробеструйной обработке и окрашивается при помощи двухкомпонентной полиуретановой эмали в красный цвет.

Рама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.

Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса.

Стояночный тормоз – пневматический с приводом на оси задней тележки.

Антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия).

Рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок.

Подвеска

Осевые агрегаты  BPW(Германия), пневмоподвеска12 т - 3 шт.

Поворотный круг –  BPW DK 90\13

Дышло   Рострак, диаметр сцепного шкворня – 57 мм, длина – 2500 мм

Колеса и шины

Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное;

Шины 315/80 R22,5 (импортного производства);

Диски 9.0х22,5 (импортного производства);

Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством.

Гидрооборудование  NUMMI (Финляндия)

Состоит из парного гидравлического подъемника (группа из 2-х цилиндров), расположенного под центральной частью кузова. Использование  двух  цилиндров обеспечивает  огромную подъемную силу и повышенную боковую устойчивость кузова во время  опрокидывания груза.

Гидропривод самосвала и самосвального прицепа осуществляется от гидронасоса с приводом от коробки отбора мощности шасси. Дополнительно кузов оборудован ограничителем угла подъема.

Электрическое оборудование
Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 Е ЭК ООН.

Другое оборудование -заднее защитное устройство (противоподкатный брус)  соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).

 

0 руб.
Объем кузова, м316
Грузоподъемность, кг21 000
Снаряженная масса прицепа, кг9 000
Полная масса прицепа, кг30 000
Габаритные размеры, не более, мм8 800
Толщины элементов кузова, ммднище - 8 мм
стенки - 5 мм
Колесная база, мм2 950+ 1 320
Угол подъема кузова, град51
ГидроцилиндрNUMMI RT (Финляндия)
Подвескапневматическая
Высота дышла от уровня земли, мм860
Количество осей/колес3 шт.
Шины315/80R22,5